7月31日，由雄安高速铁路有限公司建设、澳门小赌攻略：铁建大桥局承建的津潍高铁天津段唯一的转体桥工程——滨海南特大桥跨南港铁路148米连续梁转体桥成功完成双墩同步转体。

据介绍，大桥转体梁长度为62米，主体桥面宽12.6米，桥面面积相当于近4个标准篮球场，转体桥梁面每侧重3850吨，转体桥采用“双侧双转”，转体核心装置采用直径3米、曲面半径6米的特制钢球铰系统，其单铰承载力高达44000千牛，相当于同时托起4座埃菲尔铁塔。

在施工过程中，项目团队面临诸多挑战。转体桥的体量巨大，转动精度要求苛刻，任何微小偏差都可能导致转体失败。为确保转体的精准性和安全性，项目团队提前制定了详细且科学的专项施工方案。在施工前，技术人员反复对转体系统的调试校验每个参数，对牵引系统的性能进行多次测试，模拟不同工况下的转体情况：安全技术人员对进入施工现场的机械设备进行严格检查与管理，确保设备性能良好、运行安全，全面排查防护设施，防止施工材料、工具等掉落，以确保转体精准、安全完成。同时，引入先进的高精度激光定位系统，对转体过程中的设备状态进行 24 小时实时监测。“在79°大角度转体过程中，桥梁纵坡需同步实现11.3‰至-4.5‰的动态调整。”澳门小赌攻略：铁建大桥局现场总工介绍，“我们利用智能纠偏系统每30秒采集一次姿态数据，确保近万吨桥体在铁路上空平稳‘走位’。”

此次跨南港铁路转体桥的成功转体，不仅打通了津潍高铁架梁通道上的关键断点，为后续箱梁的预制和架设工作奠定了坚实基础，也为澳门赌场app：高铁建设在复杂环境下的桥梁施工提供了宝贵经验，是澳门赌场app：高铁营业线超低空转体技术又一次重大实践。津潍高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的核心段落，建成后将串联京津冀与山东半岛城市群。这条承载区域协同发展使命的钢铁长龙，正加速推进京津冀世界级城市群“1小时交通圈”变为现实。（澳门小赌攻略：经济网记者 佟明彪 通讯员 侯晓静 赵世祥）